The strax orsök núverandi sökkva ætti að vera breyting á væntingum um væntingar olíu í heiminum. Trump hélt því fram að hann hafi verið helsta sökudólgur vegna lækkunar olíuverðs þar sem hann frestaði tímabundið átta lönd og héruð frá að kaupa írska olíu og bað Saudi Arabíu að auka framleiðslu, auka alþjóðlega olíuvörur.
Á sama tíma, samkvæmt mati á umhverfisáhrifum í samræmi við gögn frá 18 ára, hefur bandarísk dagleg framleiðsla náð 11.35 milljón tonn af hráolíu í ágúst, aukning um 1,3 milljónir tunna, 17 í lok nýju boranna í október 1577, jókst um 30% frá því í mars, sem þýðir að framboð olíu heldur áfram að hækka, til þess að olíuvörum heimsins aukist meira en búist var við.
Hagvöxtur í heiminum hefur veikst eftirspurn eftir olíu Í viðbót við skammtímaaukning framboðsins er annar mikilvægur rekstrarhagnaður lækkun olíuverðs í raun lækkun eftirspurnar.
Stofnunin um efnahagslega samvinnu og þróun (oecd) hefur lækkað spá sína fyrir hagvöxt í heiminum á næsta ári, sem greint var frá í skýrslu Xinhua. Í skýrslunni er bent á að sterk hagvöxtur hefur nýlega náð hámarki og óhagræði áhættu hefur aukist vegna hækkandi viðskipta spennu, skilyrði og hægur vöxtur í vaxandi hagkerfum. Heimurinn hagkerfi er gert ráð fyrir að vaxa 3,7 prósent á þessu ári og 3,5 prósent á ári árið 2019 og 2020. Meðal þeirra var vaxtarhagnaðurinn 2019 0,2 prósentum lægri en spáin í september.
Hægari hagvöxtur mun hafa áhrif á verð á hráolíu, sem endurspeglast í öllum þáttum. Taktu daglegt líf sem dæmi, venjulega mun efnahagsleg niðursveifla fylgja lægri tekjur einstaklinga og fyrirtækja, en lægri tekjur fólks munu draga úr neyslu þeirra á bílum og olíu og lækkun á sölu bíla mun aftur hafa áhrif á vöxt olíu neyslu. í gögnum frá Kína bifreiðasamtökum var sjálfvirk framleiðsla í október 2,3345 milljón einingar, niður 10,05 prósent frá fyrra ári. Sala var 2.3801 milljón einingar, niður 11,70% frá fyrra ári. Á fyrstu 10 mánuðum þessa árs, framleiðslu og sölu lækkaði um 0,4% og 0,1% í sömu röð frá fyrra ári. Framleiðsla og velta vöxtur hélt áfram að lækka, neikvæð vöxtur í fyrsta skipti á þessu ári. Sem slíkur er jákvæð vöxtur fyrir allt árið mjög ólíklegt. hægari hagvöxtur mun draga úr eftirspurn eftir olíu, sem veldur því að verð lækki.
Það eru kostir og gallar í öllum aðstæðum. Sumir munu njóta góðs af lægra olíuverði en aðrir munu þjást af lægra olíuverði.
Áhyggjuefni ætti að vera í andstreymisgeiranum þar sem lækkandi olíuverð gæti leitt til mikillar lækkunar á tekjum og hagnað. Til dæmis, í olíuleitagerðinni framleiðir Kína um 1,4 milljarða tonn af olíu á ári. Ef olíuverð lækkar um 20 dollara á tunnu mun olíuleitagerðin missa um 28 milljarða dollara í hagnað, sem jafngildir 200 milljarða dollara.
Hvað varðar neyslu, eyðir Kína 5 milljörðum tonn af olíu á ári. Á genginu sem nefnt er hér að framan mun verðlækkunin leiða til um 700 milljörðum dollara af kostnaðarhagnaði við iðnaðarframleiðslu sem er langt umfram tekjuskiptingu iðnaðarins. Frá makrísk sjónarmiði er slíkt olíuverð lækkað Efnahagslífið í Kína, einkum í downstream iðnaði, tilheyrir lágu samkomulagi einka fyrirtækja, lækkun olíuverðs lækkar kostnaðurinn, mun veita betri búsetu fyrir einkafyrirtæki. Það samræmist einnig nýlega kynntu röð stuðnings skjalið miðlar anda þróun fyrirtækja.
Zhejiang Jiao ENPROTECH Stock Co, LTD
ADD: No.1 Efnahags-og þróunarsvæði, Tongxiang, Zhejiang, Kína
Hafa samband: Grey Li
Grey LI Mobile: 0086-15888317761
Tengiliður: Joey Deng
Joey Deng Mobile: 0086-13763320723
TEL: 86-573-88623097
FAX: 86-573-88623119
E-mail: inquiry@jiaaohuanbao.com