The dísel suðumark svið hefur 180-370 ℃ og 350-410 ℃ tvær tegundir. Að því er varðar jarðolíu og unnar afurðir kallast vana með lágu suðumarki eða suðumarki ljós og hið gagnstæða verður þungt. Því fyrrnefndi nefndur létt dísilolía, hið síðarnefnda nefnt þungur dísel. Dísilolían er flokkuð með styrkpunkti, svo sem 10, -20, sem gefur til kynna að hitastig sé lágt, Lífdísill og díselolía er mikið notað í stórum ökutækjum og skipum. Vegna mikillar hraða díselvélarinnar (bifreiðarnotkun) en bensínvélin héraðsins olíu er dísilvöxturinn meiri en bensín, en sum lítil bílar skipta einnig yfir í dísel. Gæðakröfur dísileldsneytis eru góðar fyrir brennslu og flæði. Eldsneytisáhrif 16 alkanverðs hins hærra því betra, Lífdísill, sem er dregin úr jarðolíu úr 16 alkanvirði allt að 68. Lífdísill Háhraða dísilvél með léttri dísel 16 alkanverðmæti 42 ~ 55, lághraða undir 35. Þú getur ekki sett það í plastpokann eða þú munt ná eldi.
Eðliseiginleikar dísel geta verið dæmdir með því að leita, lykta, hrista og snerta. ① Sjá: Dísel er te gul eða brún, hvítur og svo framvegis. Innan 3,5 chroma númerið, hálfgagnsær. ② lykt: Það er sérstakt díselbragð, eða svipað dísel lykt, engin sýru lykt og önnur skörpum bragð. ③ hrista: Framleiððu kúla lítið, hverfa hægar en bensín, gott fluidity. ④ snerta: rokgjarn hægur, líður vel.
Dísilolía: Létt petroleum vörur, flókin kolvetni (kolefnisatóm um 10-22) blöndur. Fyrir dísilolíu. Aðallega frá hráolíu eimingu, hvata krakka, heitt sprunga, hydrocracking, jarðolíu coking ferli framleitt með framleiðslu dísel distillate, Einnig er hægt að gera úr olíu vinnslu og kol liquefaction. Skipt í létt díselolíu (sogpunktar u.þ.b. 180 ~ 370 ° C) og þungur dísel (sjóðandi svið um 350 ~ 410 ° C) tveir helstu flokkar. Víða notað í stórum ökutækjum, járnbrautartækjum, skipskipum. Lífdísill Mikilvægasti árangur dísilolíu er kveikja og vökva. ① Kveikja. Háhraða díselvél krefst þess að dísilolía innspýting í brennsluhólfið myndaði fljótt einsleitan blöndu af lofti og strax sjálfvirkur kveikjubrennsli, svo eftirspurnin til að auðvelda brennslu. Tímabilið frá upphafi eldsneytisskammtsins í hylkið til upphafs kveiknings er kallað seinkunartíma eða eldsláttartímabil. Lífdísill Eldsneytisbrennslustaðurinn er lítill, kveikjutíminn er stuttur, það er að slökkvistarfið er gott. Almennt er 16-alkan gildi notað sem vísitala til að meta sjálfkrafa brennslu dísel. ② lausafjárstaða. Þéttipunkturinn er mikilvægur vísitala til að meta vökva dísilolíu, sem gefur til kynna að lágmarkshiti eldsneytis geti flutt án hitunar. Lífdísill Þéttipunktur dísilolíu er hámarkshiti þegar olían er kæld niður í vökvaþyngd við tilgreind skilyrði. Þéttivatinn er einnig hátt þegar innihald paraffíns í díselolíu er hátt og suðumarkið er hærra. Almenn notkun díselolíu krefst þess að þéttivatninn bendir við umhverfishita 3 ~ 5 ℃.
Sogpunktur og seigja eru á milli steinolíu og smurolíu í fljótandi jarðolíuhlutunum. er flókin blanda á suðumarkinu 180 ~ 370 ° C og 350 ~ 410 ° C í tveimur flokkum. Úr hráolíu, shale olíu osfrv í gegnum beina eimingu eða sprunga kerfi. Samkvæmt mismunandi eðli hráolíu, dísilolíu með paraffíni, naften-alkýl dísilolíu, naftenat-arómatísk dísel og svo framvegis. Lífdísill Það fer eftir þéttleika olíunnar og vinnsluafurða þess, sem er venjulegt á suðumarki eða lítilli suðumarki, kallast létt, hið gagnstæða verður þungt. Almennt skipt í ljós dísel og þung dísel. Paraffíns-dísilolía er einnig notað sem hráefni til pyrolysis á etýleni og própýleni og sem gleypiefniolíu.
Dísilolían er flokkuð með styrkpunkti, eins og 10, -20, sem gefur til kynna að hitastig sé lágt og dísilolía er mikið notað í stórum ökutækjum og skipum. Aðallega notað sem dísilvél fljótandi eldsneyti, vegna mikils hraða Diesel vél (bíla) en bensín vél eldsneyti, Lífdísill eftirspurn eftir díselolíu vöxtur er meiri en bensín, hafa sumir litlar bílar skipt um dísel.